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吊車(chē)曲軸故障怎么辦?昆明吊車(chē)出租公司建議這樣做
來(lái)源：m.xjtsl.com.cn 發(fā)布時(shí)間：2022/11/18 15:26:44

  起重吊車(chē)主要機構和零部件的檢查方法：檢查鋼絲繩應著(zhù)重觀(guān)察斷絲、磨損、扭結、銹蝕等情況，對某些磨損、斷絲較為嚴重但尚未超標的位置，要做上記號，以便重點(diǎn)跟蹤復檢。那么如果吊車(chē)曲軸故障怎么辦呢？


吊車(chē)曲軸故障怎么辦


  一、曲軸的外表劃痕檢查，曲軸的與連桿瓦的和機體的大瓦的配合表面精度非常高，對曲軸的外表一定要仔細檢查其有無(wú)燒蝕，脫炭，劃痕，對曲軸嚴重燒蝕脫炭劃痕過(guò)深者應報廢處理;對于曲軸的軸頸的尺寸要求相當高，曲軸的軸頸的失圓度和圓柱度一定要用合格的千分尺進(jìn)行測量，對失圓和圓柱度過(guò)大者要對曲軸在尺寸規定范圍內進(jìn)行修磨，并配上加大一級的曲軸瓦和連桿瓦，使軸瓦與之配套。

  二、昆明吊車(chē)出租曲軸彎曲度檢查，對于曲軸來(lái)說(shuō)承受的運動(dòng)沖擊波比較頻繁，由于各缸之間燃燒狀況的差異也使曲軸容易變得微小的彎曲變形，所以，在發(fā)動(dòng)機修整時(shí)要注意對曲軸的彎曲度進(jìn)行檢查，把曲軸安放在平整的專(zhuān)用工作臺上，支起曲軸兩端用合格的彎曲磁性座百分表檢查曲軸的中間的的軸頸，旋轉曲軸，觀(guān)察百分表的變化，如果大與小讀數超過(guò)0.20㎜就表示曲軸的彎曲度已超過(guò)標準了，從而要對曲軸進(jìn)行彎曲度校正，校正一般采用冷壓校正。

  三、對曲軸的探傷檢查，曲軸作為發(fā)動(dòng)機重要承受力矩的傳動(dòng)件，其產(chǎn)生的疲勞應力是可想而知的，有些傷痕是肉眼觀(guān)察不到的，還需要借助專(zhuān)用探傷儀對其進(jìn)行探傷檢查，如果沒(méi)有條件，昆明吊車(chē)出租公司可以采用石灰粉錘擊法進(jìn)行檢查，即用石灰粉均勻的撒在曲軸各關(guān)鍵受力處，如曲拐處，軸頸表面，然后的小錘輕輕錘擊各處，如果發(fā)現曲軸上石灰粉的表面出現微小的斷痕證明曲軸發(fā)生疲勞裂紋，出現這種情況需要更換曲軸。

  四、裝配曲軸要領(lǐng)，曲軸在安裝時(shí)要確保軸頸的清潔，各軸瓦和軸瓦蓋要嚴格按記號安裝，安裝還要注意軸承蓋的方向，一般都會(huì )有箭頭指示。昆明吊車(chē)出租公司在拆卸曲軸時(shí)要從兩端向中間的螺栓依次拆卸，在安裝時(shí)曲軸軸承蓋螺栓的擰緊應從中間向兩端交替分別擰緊，擰緊方法與氣缸蓋螺栓相似，不能一次擰緊到位，要分幾次進(jìn)行，不能用力過(guò)猛，以防止曲軸翹曲變形。在擰緊的過(guò)程中不斷用手盤(pán)動(dòng)曲軸看其轉動(dòng)是否無(wú)卡滯，轉動(dòng)是否靈活，如果轉動(dòng)用卡阻現象，應及時(shí)查明原因。后用扭矩板手把螺栓擰緊到修理規定值。

  昆明吊車(chē)出租曲軸的軸向間隙檢查，全部完成曲軸的安裝檢查后，后還要對曲軸進(jìn)行軸向間隙的檢查，軸向間隙過(guò)小，容易發(fā)生燒損現象，軸向間隙過(guò)大，容易發(fā)生曲軸竄動(dòng)過(guò)大現象，影響發(fā)動(dòng)機的運轉平穩性和加大對機體的沖擊，軸向間隙的檢查一般采用磁性座百分表檢查法，各發(fā)動(dòng)機的軸向間隙標準不一，但一般控制在0.15-0.30㎜之間。
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